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    訂單大幅下滑!韓國三大船企接單量均低于去年

    2019-09-29 
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    在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致今年全球造船市場訂單量低迷的情況下,韓國船企接單量相比去年普遍下滑。前8個月韓國三大船企中只有三星重工接單量超過去年

    在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致今年全球造船市場訂單量低迷的情況下,韓國船企接單量相比去年普遍下滑。前8個月韓國三大船企中只有三星重工接單量超過去年。

    其中,現代重工集團(包括現代三湖重工、現代尾浦造船)在前8個月的接單量總計為53億美元,同比減少了39%。大宇造船接單量同比減少15%降至30億美元。而三星重工接單量達到42億美元,同比增長14%。

    前8個月,韓國三大船企接獲的新船訂單主要以油船和LNG船為主。三星重工則憑借浮式生產儲卸油船(FPSO)訂單提高了接單量水平。

    數據顯示,現代重工集團前8個月共計接獲70艘新船訂單,比去年同期減少36艘,這之中包括39艘油船、10艘LNG船、10艘LPG船、7艘集裝箱船、2艘散貨船和2艘其他船舶。8月,現代重工集團旗下三家船廠中只有現代三湖重工成功接單,獲得3艘115000載重噸成品油船和2艘90000立方米VLGC訂單。

    大宇造船今年前8個月接單量共計17艘、30億美元,其中包括7艘LNG船、7艘VLCC和3艘潛艇,相當于其全年87億美元接單目標的34%左右。8月,大宇造船接獲了希臘船東Maran Gas Maritime的1艘LNG船訂單,價格約為1.9億美元。

    另一方面,三星重工則在今年8月攬獲了10艘113000載重噸LNG動力阿芙拉型油船和1艘LNG船訂單,其中10艘阿芙拉型油船總價值約為6.2億美元,1艘LNG船價格約為1.83億美元。年初至今,三星重工接單量總計達到42億美元,完成78億美元全年接單目標的54%,是目前三大船企中唯一完成全年目標一半以上的船企。

    前8個月,三星重工接單量相比去年同期減少了5艘,共計29艘,包括16艘油船、11艘LNG船、1艘浮式生產儲卸油船(FPSO)和1艘其他船舶。截止8月末,三星重工手持訂單量總計207億美元、103艘,同比減少17%。

     
    船舶新聞 責任編輯:ricky
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